วาล์วระบายแรงดันและป้องกันการเกิดโพรงอากาศ ชนิด
การแนะนำ
วาล์วระบายแรงดันและป้องกันการเกิดโพรงอากาศแบบสอดแทรก หรือที่เรียกว่าวาล์วตลับแบบขันเกลียว เป็นอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฮดรอลิกขนาดกะทัดรัดที่รวมสองฟังก์ชันที่สำคัญไว้ในหน่วยเกลียวเดียว ได้แก่ การระบายแรงดันและการป้องกันการเกิดโพรงอากาศ วาล์วเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ขันเข้ากับบล็อกท่อร่วมแบบกำหนดเองได้โดยตรง ทำให้ไม่จำเป็นต้องติดตั้งบนแผ่นรองหรือท่อส่งที่ซับซ้อน ด้วยการรวมฟังก์ชันทั้งสองเข้าด้วยกัน วาล์วเหล่านี้จึงช่วยปกป้องระบบไฮดรอลิกจากแรงดันกระชากที่อาจสร้างความเสียหาย ในขณะเดียวกันก็ป้องกันการเกิดโพรงอากาศที่เกิดจากสุญญากาศ ซึ่งอาจทำลายปั๊ม มอเตอร์ และแอคชูเอเตอร์ได้
วิธีการทำงานของพวกมัน
วาล์วนี้ปกติจะปิดอยู่ ของเหลวจะไหลจากพอร์ต 1 ไปยังพอร์ต 2 อย่างอิสระ จนกว่าความดันที่ทางเข้าจะถึงระดับความดันที่กำหนดไว้สำหรับการเปิดวาล์วณ จุดนั้น วาล์วป๊อปเป็ตจะยกตัวขึ้นจากที่นั่งและปล่อยน้ำระบายไปยังถัง ทำให้แรงดันเพิ่มขึ้นน้อยที่สุด การออกแบบวาล์วป๊อปเป็ตแบบทำงานโดยตรงช่วยให้ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว โดยทั่วไปอยู่ในช่วง 2 มิลลิวินาทีถึง 7 มิลลิวินาที.
ฟังก์ชันป้องกันการเกิดโพรงอากาศถูกรวมเข้าไว้ในตัวโดยใช้เช็ควาล์วแบบไหลย้อนกลับ เมื่อความดันที่พอร์ต 2 สูงกว่าความดันที่พอร์ต 1 เกินกว่าค่าสปริงเช็ค การไหลย้อนกลับจะเปิดจากพอร์ต 2 ไปยังพอร์ต 1 เพื่อจ่ายน้ำมันชดเชยป้องกันการเกิดสุญญากาศที่ด้านความดันต่ำความสามารถในการไหลแบบสองทิศทางนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวาล์วจะปกป้องวงจรในทิศทางการไหลทั้งสองทิศทาง
การออกแบบและข้อกำหนด
วาล์วระบายแรงดันแบบสอดเข้ามีให้เลือกหลายขนาดช่องว่างพร้อมช่วงประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ซีรี่ส์ Bosch Rexroth มีความจุตั้งแต่ 30 ลิตร/นาที ถึง 180 ลิตร/นาที (8 ถึง 48 แกลลอนต่อนาที) และแรงดันใช้งานตั้งแต่ 300 บาร์ (4,350 ปอนด์-วินาที) ถึง 400 บาร์ (5,800 ปอนด์-วินาที)การตั้งค่าอาจเป็นแบบคงที่ ซึ่งตั้งค่ามาจากโรงงาน หรือสามารถปรับได้โดยใช้สกรูพร้อมน็อตล็อคโดยทั่วไป แรงบิดที่ต้องการจะอยู่ระหว่าง 30–55 นิวตันเมตร (22–41 ฟุต-ปอนด์) ขึ้นอยู่กับขนาดของโพรง.
การใช้งานทั่วไป
วาล์วเหล่านี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานไฮดรอลิกเคลื่อนที่ที่ต้องการประสิทธิภาพสูง รวมถึงรถขุด รถยก รถเก็บขยะ และเครื่องจักรป่าไม้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบส่งกำลังไฮโดรสแตติกแบบวงปิด ซึ่งมอเตอร์หรือปั๊มอาจทำงานหนักเกินไปเนื่องจากภาระภายนอก ทำให้เกิดสุญญากาศด้านดูดซึ่งต้องมีการเติมของเหลวทดแทนทันที.
ข้อดี
โครงสร้างแบบสอดแทรกให้ประโยชน์ที่สำคัญหลายประการ ได้แก่ ขนาดกะทัดรัดที่ช่วยลดขนาดท่อร่วมโดยรวม การตอบสนองต่อแรงดันกระชากที่รวดเร็วและแม่นยำ การรั่วไหลต่ำมาก (มักต่ำกว่า 5 หยดต่อนาทีเมื่อติดตั้งใหม่) และความทนทานต่อปัญหาการเกิดโพรงอากาศทั่วไป เช่น การสึกกร่อนของท่อร่วมและเสียงดังเกินไป เนื่องจากกระบวนการปรับและควบคุมการไหลทั้งหมดเกิดขึ้นภายในตลับเองนอกจากนี้ การรวมฟังก์ชันลดแรงดันและป้องกันการเกิดโพรงอากาศเข้าไว้ในตลับเดียว ช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้งและลดจำนวนจุดรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นในระบบไฮดรอลิก
บทสรุป
วาล์วระบายแรงดันและป้องกันการเกิดโพรงอากาศแบบใส่ในตลับ เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบไฮดรอลิกสมัยใหม่ ทำหน้าที่สองอย่างคือ ป้องกันการโอเวอร์โหลดและป้องกันการเกิดสุญญากาศ ในรูปแบบตลับที่กะทัดรัด เชื่อถือได้ และบำรุงรักษาง่าย การใช้งานอย่างแพร่หลายในงานยานยนต์และอุตสาหกรรมเน้นย้ำถึงประสิทธิภาพในการเพิ่มความปลอดภัยของระบบและยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ
